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前MEILENSTEIN&後MEILENSTEIN OBERMAYERリムタイプ

「マイレンシュタイン オーバーマイヤー リムブレーキ 後輪」
マイレンシュタインをベースに、あらゆる要素を進化させました。
そして、単位重量当たり最高の剛性を達成しました。
ドライ路面、ウェット路面を問わず革新的なブレーキング性能を獲得。
アップダウンが激しいトライアスロン・コースにも最適です。
時には山岳コースにチャレンジするライダー向きのホイールです。

フルカーボンスポークホイールの俊敏性をかつてないレベルに向上させることは可能でしょうか?
可能です。
それは、究極の軽量化を目指すということです。

この特別なホイールの軽量化と高剛性化を行ない、同時にブレーキング性能と空力特性を向上させることがライトウェイトの目標でした。
新たな積層構造の採用により繊維と樹脂の使用を最適化することが可能になりました。

「さらにフロントホイールに最新のハブを採用してマイレンシュタイン・オーバーマイヤーの重量を25グラム軽減し、同時に2倍の剛性を持たせました。不要な重量の軽減し、最先端テクノロジー、別次元の俊敏性を獲得したのです。要するに、地球上でもっとも軽量、もっとも剛性が高いホイールが完成したのです。」

この部分が倉本的には剛性があり過ぎ(というか硬く)手に振動が来る感じが、嫌いでしたので1ペア購入した後、フロントだけ別に購入致しました。
試乗車に使用しておりましたが、流石に試乗する方も少なく綺麗な状態です。

前輪マイレンシュタイン、後輪マイレンシュタイン オーバーマイヤーでの販売となります。
¥264,000(税込)/ フロントはマイレンシュタイン
¥396,000(税込)/ リアはマイレンシュタイン オーバーマイヤー
合計¥660,000(新品時・税込定価)まぁ、ほぼ新品に近い中古品なのです。
今回はホイールバッグの左右の左側(右側は古いモデルなので)とタイヤは剥がすのももったいないPRO TOURチューブラー¥17,600/1本X2本=¥35,200をお取り付けしたままでの販売とさせていただきます。(タイヤサービス)
¥660,000+¥35,200≠¥438,000で如何でしょうか?(因みにCOSMIC ULTIMATE T の定価に合わせました)
PS.
写真の中のマイレンシュタイン オーバーマイヤーの前輪はレーサーに貸して上げたところ壊してしまって使わなくなくなった物です。
カセットスプロケットは取り外させて頂きます。

スペック
重量 フロントホイール 475gr
重量 リアホイール 540gr
リム高 47,5mm
リム幅 20mm
スポーク数 (フロント/リア) 16/20
タイヤ幅 19-27mm
ホイール仕様 チューブラー
リムブレーキ仕様
シマノフリー仕様のみ
(スラム、カンパ用のフリーボディは別売り)
最大システムウェイト90kg※ホイールにかかる限界総重量(自転車本体、ライダー、ボトル、サドルバッグなど全て)
Hub Lightweight / DT Swiss 190s
付属品 専用ホイールバッグ(前後セットのみ付属)、クイックレバー、タイヤレバー、バルブエクステンション

出品者への質問

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出品者 Fitte
59歳のロードレーサー
日刊スポーツ主催の2009&2010年ツール・ド・ジャパン総合王者です。
が、
今はただのオッサンです。
初心者からオリンピック選手までお手伝いさていただきます。

¥ 438,000送料込み

在庫数 1点
中古品

平均評価

★★★★★
★★★★★(4.9)

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