UNIVERSAL ブレーキレバー用アジャスターバレル
1970年代の通称UNIVERSAL mo.61ドロップレバーの黒キャップ付きアジャスターの黒キャップを除いたアジャスター部分です。劣化した黒キャップを取り除き、パーツクリーナーと真鍮金ブラシで研磨した中古品のスモールパーツになります。
「ユニバーサルブレーキ総合カタログ」(1978年)掲載の関連カタログイラスト部分をサブ写真として載せましたが、黒キャップ付きブレーキレバーは、「半透明ラバーフード付きレーシングレバー mod.61-68」と説明され品番は「306」となっております。スモールパーツの黒キャップ付きアジャスターは、「354/68」として「306レバー用キャップ付きレギュレーター」と説明されております。ビンテージもの取扱の英文表記で「バレル」と述べているものが多く、その呼び名を取りました。出品のものは「アジャスターバレル黒キャップ無し」となります。
材質はアルミ合金製、高さ18mm、外径Φ12mm、実測重量5g(2個)。中古品ですので多少の汚れ・キズ、くすみがあります。外周の溝部分は製造過程そのままの荒削りが残っており、サブ写真でも分かります。メイン写真のものが全てになります。他詳細部分はサブ写真をご覧下さい。同程度のものを在庫として2組あります。他のUNIVERSAL製品出品の項でも述べましたが、ユニバーサルレバー用アメゴムフーデットカバー(黒キャップ付き)を6000円ほどでイタリア製レプリカとして販売しているものを見つけましたので、レトロ感覚で改めてUNIVERSALドロップレバーを使ってみるのも面白いかもしれません。
商品ストーリー
M210312 ユニバーサル スーパー68ブレーキアーチ&ドロップレバー61-68
ユニバーサルの古典的モデルで、モデル番号に製作(発売？)年が付けられたうちの一つ、Mod.68「ユニバーサル スーパー68」(1968年サイドプル)ブレーキアーチとMod.61-68のドロップレバーのセットです。中古品になります。前後ブレーキアーチのみで、ブレーキシューはありません。多少磨きをかけてありますが、小さなキズ・汚れ、幾らかのサビはあります。ブリッジ用座金(後アーチ)と肩用座金(前アーチ)は純正品ではなく、後から取り付けたものです。ドロップレバーも磨きをかけてありますが、片方のレバーには擦過傷があります。ブレーキパット・ケーブルアジャスターの黒キャップはありません。写真のものが全てになります。古いものですが、割れ・ひび等ありませんので、実用できるものです。61-68ドロップレバーのレバーパットとアジャスター用黒キャップのイタリア製レプリカが、5000円前後で入手できるとのニュースを聞いております。
(ユニバーサル スーパー68アーチとMod.61-68ドロップレバー)
(ユニバーサル スーパー68アーチ(裏側)とMod.61-68ドロップレバー)
(ピボットボルト両側に刻印された「ユニバーサルスーパー68」)
(Mod.61-68ドロップレバー片方の擦過傷)
アーチアームのピボットボルトの左側に「SUPER 68」、右側に「UNIVERSAL」の刻印があります。スライドアームQRメカニズムを備えた右側アームには、同様のメカニズムを持つMod.51「ユニバーサル エクストラ」にも見られた「BREV 453949」の小さな刻印も見られます。ただどう言う訳か、ブレーキアーチの他の部位はきれいに研磨されていますが、このQRメカアームの一部は、当初より荒削りになっています。
ユニバーサル・カタログ(1978年)にある型番306のMod.61-68のドロップレバーについて、Aが持っているものには二種類ありました。カタログのものはレバーバンドが帯状ですが、出品物はくり抜き状のバンドになっております。また、ブラケット引き上げボルトについても、マイナス溝入の六角ボルトとマイナス溝入の丸ボルトの二種類がありました。今回出品したものは、写真のくり抜き状バンドとマイナス溝入の丸ボルトの組合せになります。六角ボルトは、丸ボルトより少し太く、交換は利きませんでした。
(ユニバーサル・カタログ(1978年)スーパー68)
(ユニバーサル・カタログ(1978年)ドロップレバーMod.51-61-68)
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| 在庫数 | 2点 |
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最新の感想・コメント (もっと見る 55件 )
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