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CAMPAGNOLO シリカフレームポンプ用スーパーレコード変換コネクター

1970年代頃より長期保管品ポンプアダプター群の中の一つとしてありました。使用した形跡が無いので新品・未使用として出品します。経年による薄黄色かかった硬質ゴム?の著しい劣化も無く、余り汚れておりません。
よくAが目にするCAMPAGNOLO製のシリカフレームポンプ用コネクターは、通称「角付き型」(#1030/2)や鼓型(#3346)です。カタログ「catalogue n.17」掲載の鼓型(#3346)は、プラスチック製クロームメッキ仕上げ仏式超軽量ポンプコネクター、8gの9mm固定ネジ穴付きとなりますが、出品のものは鼓型(#3346)に酷似しておりますが、9mmネジ穴が無く実測重量15g。鼓の片側には「PATENT CAMPAGNOLO 四菱カンパマーク」、バルブ差し込み側に「PATENT CAMPAGNOLO」のエンボス加工された刻印が浮き出ております。
使い方が分からず放置されていたと思われるポンプコネクターヘッドですが、こんな説明書きを見つけました。
「本プラスチックコネクターヘッドを用いてシリカフレームポンプのユニークなアップグレードを実現するもの。限定のCAMPAGNOLOポンプヘッドと独自のシリカポンプスリーブのみを対象とする。フレームポンプ本体の約3/4インチ(19mmほど)を切り取り、ポンプヘッドをポンプ本体に接着することで、任意の長さのシリカフレームポンプになります。」
所持するシリカフレームポンプの内径は21mm、出品のポンプコネクター薄黄色硬質ゴム部分の外径を測ったところ21mmでピッタリ合うことが判明、納得することになりました。この変換コネクターを使用した鼓型シリカフレームポンプが日常使用されているのかもしれませんが、外側に見える鼓型外観だけでは区別の判断はしかねます。Aもこの変換コネクターを使ったポンプにお目にかかったことはありません。案外レアなパーツの部類に入るかもしれません。部品外観詳細はメイン写真・サブ写真をご覧下さい。サブ写真中のシリカフレームポンプは商品には入りません。メイン写真のものが全てになります。

商品ストーリー


 
自転車競技者のトゥーリョ・カンパニョーロは、実家が作業場を持つ金物屋で、競技者の経験を生かし、自転車部品製造を1933年ヴィチェンツァで始めました。それがロードレーサー部品専業メーカーとして、シマノ(日本)、SRAM(米国)と共に世界市場を寡占するカンパニョーロ社の始まりでした。
トゥーリョの発明した「クウィックレリーズ」ハブについての開発話として、「ドロミーティ(イタリア北東部の山地)のオーネクロス峠のレース中、車輪の取り外しを試みたが、凍り付いた泥のため、当時のウィングナットをかじかんだ手で緩められず、外せなかった苦い経験」が、元になっているという話です。カンパニョーロ社の今日の業績に繋がった理由として、製品の性能・技術革新、製品とサービスの質の3つの基本的なコンセプトがなしえたことと言われています。
カンパ製品でひときわAの目を引いた1970年代のメカは、ワイヤー1本の縦型のパンタグラフ式で、変速機構位置が余り変化せずに、安定した動作を維持するリヤ変速機でした。1950年代に発表、改良された製品は80年代まで続く製品でした。リヤ変速機のヌーボ・レコードを含む「レコード・ロード・グループ」のコンポーネントで組み付けられた、オールカンパのロードレーサーが、フルオーダー車の頂点でした。その後、本カタログにあるスーパー・レコードのコンポーネントが、発売されました。
 
1974年発行の100ページに及ぶ、しっかりしたカタログです。スーパーレコード以下幾つかのコンポーネントを掲載、ツールケースの実物を見た時の圧倒感は、今でも忘れられません。
(2020.6.23)
 
 
※ 掲載のコピーカタログにつきましては、著作権制限対象物に当たるか否か不明ですが、個人使用のみに限らせてもらっております。掲載物関係者の方で、御異議・苦情等があれば、ご連絡下さい。早期に削除等の対処をさせていただきます。
 
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出品者への質問

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出品者 gottsune
趣味は、自転車・ゴルフ・家庭菜園・写真・パソコンを少々。リタイア後は、ボケ防止にブログ投稿に注力。また、コロナ禍による「新しい生活様式」を模索中。

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