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CAMPAGNOLO   P  アクスルバイスホルダー

1970年代頃の古い中古のアクスルバイスホルダー、カンパニョーロ製 ゛P ゛です。直径9mmと10mmのハブ軸をバイスで挟み込み固定するものです。サブ写真の黄色のカタログ写真は、1974年発行のカタログ「catalogue n. 17」のページ88より編集したものです。同カタログに掲載の「#3380 CAMPAGNOLO COMPLETE TOOL CASE」は、よく知られたカンパニョーロ工具セットですが、゛P ゛もそれに収納されています。収納されている工具類は、製品同様に振り分けられた番号により大方は整理されていますが、数種のものがアルファベットにより分類されており、゛P ゛もその中の一つになります。なぜ限られた数種の工具がアルファベット分類なのかは、トゥーリョ・カンパニョーロ氏に聞くほかはないでしょうか?燻し銀のように独特なカラーのCAMPAGNOLO TOOL、半世紀を経てもその魅力には尽きないものがあります。著しいサビ・汚れ等は見当たりませんが、長期保管による多少のキズ・擦れは見られます。実測重量191g。ハブ軸の挿入面に「BREV. CAMPAGNOLO」と「9、10」の刻印があります。メイン写真のものが全てになります。ほか詳細個所はサブ写真をご覧下さい。

商品ストーリー


 
自転車競技者のトゥーリョ・カンパニョーロは、実家が作業場を持つ金物屋で、競技者の経験を生かし、自転車部品製造を1933年ヴィチェンツァで始めました。それがロードレーサー部品専業メーカーとして、シマノ(日本)、SRAM(米国)と共に世界市場を寡占するカンパニョーロ社の始まりでした。
トゥーリョの発明した「クウィックレリーズ」ハブについての開発話として、「ドロミーティ(イタリア北東部の山地)のオーネクロス峠のレース中、車輪の取り外しを試みたが、凍り付いた泥のため、当時のウィングナットをかじかんだ手で緩められず、外せなかった苦い経験」が、元になっているという話です。カンパニョーロ社の今日の業績に繋がった理由として、製品の性能・技術革新、製品とサービスの質の3つの基本的なコンセプトがなしえたことと言われています。
カンパ製品でひときわAの目を引いた1970年代のメカは、ワイヤー1本の縦型のパンタグラフ式で、変速機構位置が余り変化せずに、安定した動作を維持するリヤ変速機でした。1950年代に発表、改良された製品は80年代まで続く製品でした。リヤ変速機のヌーボ・レコードを含む「レコード・ロード・グループ」のコンポーネントで組み付けられた、オールカンパのロードレーサーが、フルオーダー車の頂点でした。その後、本カタログにあるスーパー・レコードのコンポーネントが、発売されました。
 
1974年発行の100ページに及ぶ、しっかりしたカタログです。スーパーレコード以下幾つかのコンポーネントを掲載、ツールケースの実物を見た時の圧倒感は、今でも忘れられません。
(2020.6.23)
 
 
※ 掲載のコピーカタログにつきましては、著作権制限対象物に当たるか否か不明ですが、個人使用のみに限らせてもらっております。掲載物関係者の方で、御異議・苦情等があれば、ご連絡下さい。早期に削除等の対処をさせていただきます。
 
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出品者への質問

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出品者 gottsune
趣味は、自転車・ゴルフ・家庭菜園・写真・パソコンを少々。リタイア後は、ボケ防止にブログ投稿に注力。また、コロナ禍による「新しい生活様式」を模索中。

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