VAR #187/B フリーホイールリムーバー
1970年代前後、古い中古のVARのフリーホイールリムーバー。VARカタログ「CATALOGUE GENERAL 1970」(1970年)の#187/Bのものが出品のものに酷似しておりますので、その名前で出品しております。
サブ写真のイラスト掲載のVARのカタログ説明では「全てのシングルフリーホイールと16歯の2速及び3速用。「Velosolex」に推奨、特殊処理鋼 重量:0.150kg」とありますが、出品のものは実測重量122gとカタログとは少々違っております。リムーバーの各サイズはサブ写真のものをご参考願います。「VAR」の刻印はありますが、通常品番を現す番号も刻印されているはずですが、本品には見当たりません。表面の少し浮き出たサビは真鍮金ブラシで研磨、著しいサビ・汚れ・擦れは見られませんが、長期保管による僅少のキズ・擦れ、取り切れないサビ、多少の使用感はあります。本体にヒビ等見られませんので、即実用可能です。メイン写真のものが全てになります。他詳細はサブ写真をご覧下さい。
カタログ説明書にある「Velosolex」は、VARカタログ「CATALOGUE GENERAL 1970」(1970年)にある「モペット」のことですが、少し紐解いてみました。
「通称「Solex」と呼ばれる原付もしくは電動自転車のVeloSolexは、パリ郊外のクルブヴォアのキャブレーターメーカー「Solex」の創始者の一人のマルセル・メネソンにより開発・第二次世界大戦に実用考案され、1946年から1988年の間に所有会社がダッソー・ルノー・モトベカンと変遷する中、全世界約70ヶ国で800万台が販売されました。1988年以降は中国・ハンガリーで生産再開され、2002年ハンガリーで終了されるまで続きました。自転車の前輪にエンジンを搭載しフリクションローラーにより駆動される「モペット」は、マイナーチェンジを重ね様々の型式が発表されましたが、「自動運転の自転車」と呼ばれたこの自転車？…は、2ストローク/オイル混合のレギュラーガソリンにより100km当たり約1.4Lの低燃費で、軽く安価であったため年少者・学生・工場労働者の一般大衆に大変人気がありました。現在もフランスメーカーにより「Velosolex」、「Solexity」、「e-Solex」などの電動アシスト自転車が販売されています。」
商品ストーリー
1970年代、VARの工具を選んで購入・使っていたわけではありません。自転車をいじり倒していた頃、大阪「トモダサイクル」の ゛ニューワールドパーツ ゛という部品カタログを見て、専用工具がいろいろあると知りました。私が通っていたサイクル専門ショップで購入する工具は、概ねVARのものだったのではないでしょうか？
ある時、スポーク折れで ゛振れ取り ゛に入った自転車店が、先進的に色々扱っていたサイクルショップだったのかもしれません。その後、どのような経緯かは良く覚えておりませんが、その自転車店でVARの振れ取り機(No74)を購入することになりました。その時に「VAR CATALOGUE GENERAL 1970」を手に入れた？……としか思い出せません。いつの頃かは、分かりません。
1970年発行のカタログで、自転車用ツール・原付(モペット)とオートバイ用ツール・いろいろなツールの3章構成になっています。自転車章のパーツ別配番号は、他の年度のカタログと共通番号になっています。丁寧に細部まで書かれたイラストは、ダニエル・ルブールによるもの？……かと見えますが、これはAの勝手な思い込みです。これほどの数の専門工具イラストを、自転車に馴染み始めた頃に目にする機会に恵まれた事を、後に感謝しました。VARのような工具を使っている街の自転車店は、スポーツサイクルと言われる、専門ショップが多かったからです。
VARという企業は、どういう歴史をたどってきたのか？ 検索では、同名の新しい企業しかヒットしませんでした。フランス国内にヴァール県(VAR)という第一次大戦頃に鉱工業が盛んな所があったようですが、VARとの繋がりは分かりません。
(2020.7.18)
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