M210504　MAFAC　クリテリウム　カンチブレーキセット
 
 
Aが自転車に夢中になっていた1970年代は、すでに頂点を極めたMAFACの下り坂の始まりだったのでしょうか？　初めて見た゛MAFAC RACER　゛からは、フランスの香りがプンプンしていました。当時、オーダーのランドナー車には、ストラドルケーブルに支えられたキラキラ輝くクリテリウムのブレーキアームが定番で、スポルティーフにもアッセンブルするのがチョット粋なように見えました。センタープルブレーキ台座をブレイズドオンした丸タイヤのスポルティーフは、趣味人の極みでした。ダイアコンペやシマノも頑張っていたかもしれませんが、カンチブレーキの゛MAFAC CRITERIUM　゛が、日本のツアー車、ランドナー車を席捲していたように思います。
 
「MAFAC(Manufacturing Auvergnoise de Freins et Accessoires pour Cycles)は、自転車ブレーキとツールキットのフランスのメーカーでした。大戦後「Securite」という名前で設立され、1947年の秋にMAFACに名称変更されました。初期よりストラドルケーブルにより、個別に両側のブレイズドオン台座のブレーキアームを作動させるカンチレバーブレーキを製造、その後、センタープルブレーキを併せて製造しています。MAFACのゴム製ブレーキレバーパットにはアジャスターが内蔵され、走行中にブレーキ調整が可能でした。センタープルブレーキの中には、フェンダーや大型タイヤをクリアできるように設計されたものもあり、1950年代後半から1970年代にかけ最も人気のあるメーカーの一つになりました。頑丈で安価であったため、あらゆる階層のバイクに使用されました。1980年代後半、ブランドの独占性の欠如、経済的圧力や日本との競争により消滅しました。」
(「ウィキペディア」参照)
 
MAFACは、1952年デュポンにより開発されたホームアルデヒドを原料とし合成されたポリアセタール樹脂で作られた、軽量、耐水性、耐熱性のエンジニアリングプラスティックであるデルリン製のブレーキレバーを製造しました。鉄、軽合金製のパーツの中にあって、白い硬化プラスティックの製品は珍しく、当時、魅力的に見えました。そんなにも高価で無かったのでAもフラットレバーやギドネットレバーを求めて、半世紀経った現在も使用しています。
 
出品の「MAFAC クリテリウム　カンチブレーキセット」は、新品の箱入りを何組か蔵置していた外箱が壊れ、バラバラになったものの中より組合せセットにしたものです。ブレイズドオン用の台座もありましたが、散逸して今回は付属しておりません。クリテリウムには、製造年により千鳥の形状が微妙に違うものや、ブレーキアームピボットに注油孔が空いているものもありますが、今回出品のものには注油孔はありません。また、ケーブル吊り金具の色も微妙に違っています。メイン写真のものが全てになります。未使用品ですが、1970年代の製品ですので経年劣化によるブレーキシューの多少の汚れ・サビ、他僅少なキズなどもありますので、サブ写真等参考の上、ご購入ください。3組ほどセットありますが、今回は写真のものを1点のみの出品と致します。ヒビ・割れ等は無く、実用出来るものです。細かいパーツになりますので、入念に確認・数点検を行って発送致します。
 
 

(MAFAC クリテリウム　カンチブレーキセット　締め付けボルト側)
 
 

(MAFAC　クリテリウム　カンチブレーキセット　台座挿入側)
 
 

(ブレーキシュー　ブレーキアーム　ロックボルト　バネ)
 
 

(ブレーキアームピボットに注油孔無し)
 
 

(ブレーキアーム)
 
 

(MAFAC　クリテリウム　1970年代カタログより)