M.M ATOM クイックリリースシャフト前後セット
杉野鉄工所の1965年頃のカタログには、「輸入品 自転車のメッカ、本場フランスのトップメーカーM.MAILLARD社と日本の技術を代表する ゛杉野 ゛が提携、ノックダウン生産を開始します」として、「スギノ アトムスポーツハブ QR(アトム M.M)サイクリング、レースに良し 510g 」とありますが、このカタログに載っていたアトムクイックリリーススモールフランジハブのクイックシャフトには「M.M ATOM」の刻印が入った平直クイックレバーに円錐の頭頂部を少し削りローレットが裾回り全周に入ったロックナットのものでした。その後、700シリーズにおいて「M.M ATOM」の刻印入りクイックレバーは湾曲し、デルリンを被せた二重構造の変形蝶付きナットに変わりました。
出品のものは、1970年代の700シリーズのクイックリリースシャフトと思われます。梨地に「M.M ATOM」の刻印入りクイックレバーは湾曲し、デルリンを被せた二重構造ナットです。120~126mmの後ハブ用リヤシャフトの軸長は150mm、実測重量88g。100mmの前ハブ用フロントシャフトの軸長130mm、実測重量85g。目立つメッキ部の剥がれはフロントシャフトの偏心レバーのカップ部です。他に著しいサビ・汚れは見当たりません。長期保管品ですので前後のシャフト表面も薄らサビがありますが、真鍮金ブラシで幾らかは除去できました。メイン写真のものが全てになります。メッキ部の剥がれ、その他詳細個所はサブ写真をご参考願います。
商品ストーリー
M210706 ATOM スモールフランジQR 36H ハブ
フランス北部ノルマンディのInchevilleで1909年、モーリス・マイヨールによりマイヨール(メイラード)社は、フリーホイール・ハブ・ペダルの自転車部品を製造する工場として創業され、息子ピエールの時に社業は発展しました。第二次世界大戦中、ドイツにより工場は爆撃を受けるほどで、1960年代アトムとノルマンディを買収した頃には、住人を上回る2000人以上の労働者がおりました。1970年代莫大な量のハブとフリーホイールを生産し、スポーツ車の標準仕様としてラレーやドゥーズの大手メーカーに納入されていました。またこの時期、ノルマンディのラージフランジハブは大流行し、イギリスのロン・キッチンは、アトムとノルマンディのコピー製品をミルレモブランドの下、直接製造していました。ヌフシャテルアンブレイとアビービルに子会社を持っていましたが、その後、プジョーグループに売却されました。1980年代イタリア製コンポーネントパーツに対抗し、マイヨール700シリーズが登場。また、カンパニョーロ・シマノに対抗するフランスパーツメーカーの統合ブランド「スピデル」が発表され、プジョーの車体に使われてツール・ド・フランスで活躍しましたが、1990年代、セディス・ユーレー等と共にドイツ・ZFザックスに吸収されました。
出品のATOMのハブは、ハブシェル本体は軽合金、Q中空アクスル/Q貫通シャフト軸は共に鋼製、Q中空アクスル長・後122mm/前98mm、36H、実測重量526g。Q貫通シャフト軸レバーに「M.M ATOM」の刻印がありますが、ハブシェル本体には全くの「刻印無し」になります。本当に ATOMかな?……と思うところですが、1960年代初期の製品とAなりに行き着きました。
このハブは1969年頃、外国自転車部品輸入卸業者より購入したランドナー車(当時はツアー車)の車輪を構成していたものです。リムはアラヤのタコ穴3/8×26、1/2アメ色セミオープンタイヤが装着してあったと思います。そんなにも部品にこだわりがあった訳でもなく、ハブの銘柄にまで気にしませんでした。結構ハードな乗り方をしましたので、フランジのスポーク穴はそれを物語っております。
杉野鉄工所の1965年代頃のカタログには、
「輸入品 自転車のメッカ、本場フランスのトップメーカーM.MAILLARD社と日本の技術を代表する゛杉野 ゛が提携、ノックダウン生産を開始します」として、「スギノ アトム スポーツハブ QR(アトム M.M)サイクリング、レースに良し 51Og」
とのコマーシャルがありますが、Aはスギノ アトムを見たことはありません。時期的に前後しているATOMのハブ、出品の「刻印無し」ハブは何か関係があるのでしょうか? ATOMのラージフランジハブ、ノルマンディのスモールフランジハブはどこかにあるのでしょうか?
出品のハブは、同種のものを2つ所持しております。他のもう1つは、フリー側スペーサーが少し違っております。前後ハブのスポーク穴に使用感が多分に現れております。ハブシェルはコンパウンドで研磨、アクスルとQシャフト軸回りは真鍮ブラシ掛け、Qシャフトパーツは「花咲かG~」で浸け置き洗浄しました。リヤは回転滑らかですが、フロントはゴリ感があります。メッキ部分で一部くすみとザラつきがありますが、ブラシ掛けで著しいサビは見当たりません。グリースの状況はわかりません。年代物の中古品ですので、細かいキズ・サビ・擦れ・汚れにつきましては、ご理解願います。メイン写真のものが全てになります。ヒビ・割れなどは認められませんので、車輪組み付けは可能と判断します。他サブ写真等を参考の上、ご購入下さい。重ねて、M.M ATOM刻印のシャフトレバーは付いておりますが、ハブシェルにはメーカーを確定する刻印は全くありません。非常なレアものかも?
(ATOM SFQRハブ メイン写真)
(ATOM SFQRハブ Qシャフト軸のM.M ATOM刻印 サブ写真1)
(ATOM SFQRハブ フランジスポーク穴 サブ写真2)
(ATOM SFQRハブ 横写真 サブ写真3)
(ATOM SFQRハブ フリー側写真 サブ写真4)
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平均評価
配送について
発送方法 | 普通郵便(定形、定形外) |
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発送までの目安 | 3日 |
ギフト対応 | 対応不可 |
配送エリア・備考等 | 日本国内のみの配送になります 梱包状況によりレターパックライトの発送予定もあります |
お支払い方法
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最新の感想・コメント (もっと見る 65件 )
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- 前泥除け用フォーククラウンダルマ
- 素敵な商品が届きました。安心して取引ができた出品者様でした。 (2024/01/23)
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- 前泥除け用フォーククラウンダルマ
- 本日無事に受け取りました。 どうもありがとうございました。 ブログでもいろいろと情報を提供していただき大変に感謝しております。 また別のサイト等でも機会がありましたら、よろしくお願い致します。 (2024/01/18)
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- 前泥除け用フォーククラウンダルマ
- 商品受け取りました。迅速なご対応有難うございました。 (2024/01/03)