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杉野鉄工所 MAXY 2型 クランク&BBセット

1970年代の替え歯交換式3アームの軽合ジュラルミンコッタレスクランクに一般用BBセットを付属させたものです。当時のMAXYグループを紹介した杉野鉄工所のカタログには以下のように説明がされていました。
「鍛造軽合金の強さと耐久性を生かした完璧のコッタレスです。完全・確実なコッタレスシャフトの開発とあいまって、時代の要求をフルに満たした理想の製品です。」但書として「チェーンリングは3/32と1/8があり、3/32のリングは32T ~57Tまで用意可能」の表記がありました。
クランク長165mm、ペダルスレッド9/16″×20、クランク表面に左右の字体表記が微妙に違う「maxy」・裏面には「FORGED 165 48-3」の刻印がそれぞれあります。数字が製造年月とすれば昭和48年3月(1973年)になります。アームとクランクは嵌合(カシメ)で1960年代末のフロンティアエースと同様、マイティコンペなどの一体形成と異なり、当時一般製品用とされていたようです。ダストキャップ(プラ製)付き左右クランクの実測重量360g。取り付けギャ板PCD106mmです。
BB左ワン1.37×24・右ワン左ネジのBSC規格、ナット締めアクスルに「3T」の刻印がありますが68mmハンガー幅・ダブル用の品番表記、フランジ付き六角フィッキングナット(セレート付)×2、リテーナー×2ヶ、実測重量378g。「セレート」とは「フランジ座面に緩み止め防止の凹凸があり、接地面へのスパイク効果で、戻り止めが強くなる」とあります。フランジと一体化したナットナットでクランク座面を削るため、高級クランクでは使用を嫌がるようです。
出品のものは、使用感のある中古品になります。BBセットは、クランク使用時のものでなく、同時期のものを後からセットしたものになります。長期保管品を真鍮金ブラシ・コンパウンド、パーツクリーナー等で洗浄・研磨し、著しいサビ・汚れを除去しましたが、細部に多少の汚れは残っております。右ワンの工具当り面のメッキが幾分剥がれております。メイン写真のものが全てになります。他詳細はサブ写真をご参考願います。

商品ストーリー


 
 
1910年、奈良の地で創業した杉野鉄工所(現 スギノエンジニアリング)は、世界自転車選手権大会個人スプリント10連覇の中野浩一氏を支えたギヤ・クランク部品メーカーです。マイティ、マイティ・コンペ、ダイナホロー、フロンティアエース、マキシーの製品を生み出しました。
1970年代、シマノ・カンパニョーロのコンポーネントを開発・供給する会社の輸出・販売に対抗したJEXグループは、前田鉄工所を牽引役として「SUN TOUR」を共有ブランドに杉野鉄工所・栄輪業・吉貝機械金属・三ヶ島製作所・等が各製品を提供しました。1990年代、マエダ工業の経営危機によりグループのSUNTOURブランドは低迷、各参画社も苦しい道を模索していました。
スギノが創業75周年を記念して発表したコンポーネント「SUGINO75」(1985年)はスギノの技術の一つの集大成であり、意気込みでした。その後、革新的で非常にユニークなデザインのディレーラーVIC(1996年)を世に出しますが、低迷を回避するまでには至りませんでした。会社規模を凝縮、高品質の製品に注力特化、ファミリーグループの助力を得ながら業績の上向き回復を始めました。現在、N.J.S認定メーカーとしてトラックレーサー用製品を製造する限られた優秀なメーカーです。
Aは1970年代前後、ツーリングではフロンティアエースにお世話になりました。今回出品のダイナホロー(ダイナミック)は、その頃に入手したものです。
 
1970年代後半のカタログになります。1977年ベネジェラで開催された世界選手権大会、中野・菅田両選手の1、2位が特報として記載されておりますので、それ以後の時期と思われます。マイティー・シートピラーがありますが、Aは藤田のヒューペルーライダーを使っておりました。
 
(2021.9.20)
 
 
※ 掲載のコピーカタログにつきましては、著作権制限対象物に当たるか否かは不明ですが、個人使用のみに限らせてもらっております。掲載物関係者の方で、御異議・苦情等があれば、ご連絡下さい。早期に削除等の対処をさせていただきます。
 
 
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出品者への質問

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出品者 gottsune
趣味は、自転車・ゴルフ・家庭菜園・写真・パソコンを少々。リタイア後は、ボケ防止にブログ投稿に注力。また、コロナ禍による「新しい生活様式」を模索中。

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