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UNIVERSAL mod.61 ブレーキアーチ & 61-68ドロップレバー

UNIVERSALの古典的モデルで、モデル番号に製作(発売?)年が付けられたうちの一つ、UNIVERSALの中でただ一つのセンタープルブレーキのmod.61(1961年)ブレーキアーチとmod.61-68のドロップレバーのセットです。中古品になります。前後ブレーキアーチのみで、ブレーキシューはありません。多少磨きをかけてありますが、小さなキズ・汚れ、幾らかのサビはあります。ブレーキで唯一のクロームメッキのピボットボルトのメッキは経年劣化により浮き上がり、部分的剥げがあります。ブリッジ用座金(後アーチ)と肩用座金(前アーチ)は純正品では無く、後から取り付けたものです。また、前後アーチのストラドルケーブルも純正品では無く、適合するものを取り付けてあります。ドロップレバーは磨きをかけてあります。落車等の著しい擦過キズはありませんが、経年による擦れ・細部の汚れはあります。ブレーキパッド・ケーブルアジャスターの黒キャップはありません。メイン写真のものが全てになります。古いものですが、割れ・ひび等ありませんので、実用できるものです。61-68ドロップレバーのレバーパットとアジャスター用黒キャップのイタリア製レプリカが、5000円前後で入手できるとのニュースも聞いております。
発送時、梱包の都合により前後の貫通ボルトを外す場合がありますので、ご購入者ご自身での組み立てをお願い致します。

商品ストーリー

M210312 ユニバーサル スーパー68ブレーキアーチ&ドロップレバー61-68
 
 
ユニバーサルの古典的モデルで、モデル番号に製作(発売?)年が付けられたうちの一つ、Mod.68「ユニバーサル スーパー68」(1968年サイドプル)ブレーキアーチとMod.61-68のドロップレバーのセットです。中古品になります。前後ブレーキアーチのみで、ブレーキシューはありません。多少磨きをかけてありますが、小さなキズ・汚れ、幾らかのサビはあります。ブリッジ用座金(後アーチ)と肩用座金(前アーチ)は純正品ではなく、後から取り付けたものです。ドロップレバーも磨きをかけてありますが、片方のレバーには擦過傷があります。ブレーキパット・ケーブルアジャスターの黒キャップはありません。写真のものが全てになります。古いものですが、割れ・ひび等ありませんので、実用できるものです。61-68ドロップレバーのレバーパットとアジャスター用黒キャップのイタリア製レプリカが、5000円前後で入手できるとのニュースを聞いております。
 
 

(ユニバーサル スーパー68アーチとMod.61-68ドロップレバー)
 
 

(ユニバーサル スーパー68アーチ(裏側)とMod.61-68ドロップレバー)
 
 

(ピボットボルト両側に刻印された「ユニバーサルスーパー68」)
 
 

(Mod.61-68ドロップレバー片方の擦過傷)
 
 
アーチアームのピボットボルトの左側に「SUPER 68」、右側に「UNIVERSAL」の刻印があります。スライドアームQRメカニズムを備えた右側アームには、同様のメカニズムを持つMod.51「ユニバーサル エクストラ」にも見られた「BREV 453949」の小さな刻印も見られます。ただどう言う訳か、ブレーキアーチの他の部位はきれいに研磨されていますが、このQRメカアームの一部は、当初より荒削りになっています。
 
ユニバーサル・カタログ(1978年)にある型番306のMod.61-68のドロップレバーについて、Aが持っているものには二種類ありました。カタログのものはレバーバンドが帯状ですが、出品物はくり抜き状のバンドになっております。また、ブラケット引き上げボルトについても、マイナス溝入の六角ボルトとマイナス溝入の丸ボルトの二種類がありました。今回出品したものは、写真のくり抜き状バンドとマイナス溝入の丸ボルトの組合せになります。六角ボルトは、丸ボルトより少し太く、交換は利きませんでした。
 
 

(ユニバーサル・カタログ(1978年)スーパー68)
 
 

(ユニバーサル・カタログ(1978年)ドロップレバーMod.51-61-68)

出品者への質問

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出品者 gottsune
趣味は、自転車・ゴルフ・家庭菜園・写真・パソコンを少々。リタイア後は、ボケ防止にブログ投稿に注力。また、コロナ禍による「新しい生活様式」を模索中。

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中古品

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